Jak założyć pas transportowy z napinaczem krok po kroku? 

Jednym z najczęściej stosowanych i niezastąpionych narzędzi są pasy transportowe z napinaczem – proste, ale niezwykle skuteczne elementy służące do mocowania i stabilizacji ładunków podczas ich przewozu.

W tym artykule pokażę Ci, jak założyć pas transportowy z napinaczem krok po kroku, jak napinać, zapiąć i w razie potrzeby poluzować pas, a także jak unikać błędów, które mogą prowadzić do uszkodzenia ładunku lub niewłaściwego mocowania.

Czym są pasy transportowe z napinaczem i do czego służą?

Pas transportowy z napinaczem to zestaw złożony z dwóch głównych części:

• Taśmy wykonanej z wytrzymałego materiału (np. poliestru),
• Napinacza, czyli mechanizmu z dźwignią i zapadką, służącego do naciągania i blokowania pasa.

Końcówki taśm wyposażone są w haki, które mocujemy do ramy lub zaczepu na pojeździe, naczepie czy lawecie. Całość służy do zabezpieczenia ładunku – zarówno w transporcie lekkim, jak i przy większych gabarytach.

W TMK Serwis oferujemy szeroki wybór certyfikowanych pasów transportowych zgodnych z normą PN-EN 12195-2, co daje Ci pewność, że są one bezpieczne i trwałe.

Jak założyć pas transportowy z napinaczem? Instrukcja krok po kroku

Krok 1: Sprawdzenie stanu pasa

Zanim zaczniesz zakładać pas transportowy, sprawdź jego stan techniczny:

• Czy taśma nie jest postrzępiona, przetarta lub poskręcana?
• Czy napinacz działa płynnie i nie ma uszkodzonych zębów?
• Czy etykieta z parametrami jest czytelna?

Regularne sprawdzanie stanu pasa to podstawa – uszkodzenie któregoś z elementów może doprowadzić do utraty stabilności ładunku w czasie transportu.

Krok 2: Przygotowanie punktów mocowania

Następnie określ punkty, do których zamocujesz haki. Może to być rama, uchwyt lawety, oczko mocujące w naczepie lub specjalna prowadnica. Pamiętaj, że punkty te powinny być:

• stabilne,
• nieuszkodzone,
• dostosowane do obciążeń.

Krok 3: Przewleczenie taśmy przez napinacz

Czas na właściwe założenie. Zaczynamy od przewleczenia pasa:

1. Chwyć wolny koniec taśmy i wprowadź go od spodu w szczelinę bębna napinacza.
2. Przeciągnij końcówkę taśmy przez bęben aż do momentu, gdy nie będzie już luzu.

 Uwaga: Taśma nie może się poskręcać ani zaginać – to może osłabić jej wytrzymałość.

Krok 4: Zamocowanie haków i ułożenie pasa

• Jeden hak zamocuj do stałego punktu (np. do ramy pojazdu).
• Przełóż taśmę przez lub nad ładunkiem, a następnie zamocuj drugi hak po przeciwnej stronie.

Pas powinien przebiegać w linii prostej i ściśle przylegać do powierzchni ładunku. Nie może leżeć ukośnie ani być skręcony.

Krok 5: Napinanie pasa

Kiedy taśma jest już przewleczona i haki są zamocowane, możesz przystąpić do napinania:

1. Chwyć dźwignię napinacza.
2. Ruchami góra–dół napinaj pas, aż osiągniesz wymagany poziom napięcia.
3. Nawijaj taśmę na bęben, trzymając ją drugą ręką, aby była dobrze naprężona.

Rada specjalisty: Nie napinaj pasa na siłę przy użyciu przedłużek – to grozi uszkodzeniem mechanizmu napinacza!

Krok 6: Zapięcie napinacza

Kiedy ładunek jest już unieruchomiony:

• Zamknij napinacz, przekładając dźwignię do pozycji poziomej.
• Upewnij się, że zęby mechanizmu trzymają się stabilnie.
• Sprawdź, czy taśma nie ma luzu i nie przesuwa się po ładunku.

Jak poluzować pas transportowy?

Po zakończonym transporcie lub przed rozładunkiem, pas należy poluzować. Oto jak to zrobić:

1. Pociągnij zapadkę w kierunku dźwigni, aż mechanizm odblokuje bęben.
2. Otwórz ramię napinacza do pełnych 180° – taśma automatycznie się poluzuje.
3. Wyciągnij pas i zawiń jego koniec, by nie zahaczał o inne elementy.

Zawsze kontroluj proces luzowania, by uniknąć gwałtownego zwolnienia naprężenia, które może być niebezpieczne, zwłaszcza przy ciężkich towarach.

Najczęstsze błędy przy używaniu pasów transportowych

Poskręcana taśma

To jeden z najpoważniejszych błędów – skręty osłabiają siłę pasa nawet o kilkadziesiąt procent.

Napinacz na ostrych krawędziach

Nigdy nie układaj napinacza na ostrych lub nierównych elementach ładunku – używaj specjalnych nakładek ochronnych lub rękawów.

Zbyt luźne napięcie

Zbyt luźno zapięty pas nie zabezpieczy ładunku – może on się przemieścić, przewrócić lub uszkodzić inny towar.

Użycie uszkodzonego pasa

Pas z przetarciem, przecięciem czy zerwaną etykietą nie nadaje się do użytku – należy go wymienić.

Pasy transportowe a rodzaje ładunków

• Samochody na lawecie – najlepiej stosować pasy z trzema punktami zaczepienia, kostkami gumowymi oraz dodatkowymi zabezpieczeniami na oponę.
• Pojedyncze towary – używaj pasów z szerokimi hakami i krótkim napinaczem.
• Towary wrażliwe – stosuj osłony na krawędzie i wybieraj pasy z miękką taśmą.

W TMK Serwis doradzamy klientom, jakie pasy dobrać do konkretnego typu ładunku, aby zabezpieczyć go skutecznie i zgodnie z obowiązującymi normami.

Normy i parametry techniczne – na co zwrócić uwagę?

Zgodnie z normą EN 12195-2, każdy pas transportowy z napinaczem powinien mieć:

• LC (Load Capacity) – nośność w układzie prostym/opasanym,
• SHF – siłę, jaką należy zastosować ręcznie (np. 10 daN),
• STF – siłę napięcia, jaką osiąga mechanizm (np. 50 daN),
• Informację o szerokości i długości pasa,
• Dane producenta i datę produkcji.

Nigdy nie używaj pasa bez etykiety – nie jesteś wtedy w stanie sprawdzić jego parametrów!

Podsumowanie – jak bezpiecznie korzystać z pasów transportowych?

• Zawsze sprawdzaj stan pasa przed użyciem.
• Zakładaj pas bez skręceń i wygięć.
• Mocuj haki do stabilnych punktów.
• Napinaj pas z wyczuciem – ani za słabo, ani zbyt mocno.
• Regularnie szkol pracowników w zakresie prawidłowego użycia.

W TMK Serwis oferujemy nie tylko pasy transportowe, ale również taśmy spinające, bandownice oraz akcesoria ochronne, które zwiększają bezpieczeństwo w transporcie towarów. Jeśli chcesz mieć pewność, że Twoje ładunki są właściwie zamocowane, skontaktuj się z nami – dobierzemy optymalne rozwiązanie do Twoich potrzeb.